TrainTouristique de la Vallée du Loir, Thoré-La-Rochette, Centre, France. 263 likes · 2 talking about this. Découverte de la Vallée du Loir en autorail des TrainTouristique de la Vallée du Loir. Un train touristique bien sympathique qui vous emmènera autour de Vendôme (41-Loir-et-Cher) vers Montoire-sur-le-Loir, sur la célèbre ligne ou a eu lieu le fameux entretien entre Hitler et Petain. Chemin de Fer de la Vallée de l'Eure. A Pacy-sur-Eure, un chemin de fer touristique extraordinaire, sur l'ancienne voie ferrée Rouen Letrain touristique de la Vallée du Loir Embarque à bord de ce train touristique, au charme d’antan, pour un voyage en Vallée du Loir. Cet autorail des années 1950 te conduira jusqu’à Trôo, petite cité troglodytique. LeTrain Touristique de la Vallée du Loir circule tous les samedis, dimanches et jours fériés du 7 mai au 25 septembre 2016. Départ de Thoré-la-Rochette à 14h25 et retour à 17h15.. Voyages supplémentaires le dimanche matin et le jeudi matin à 9h30, du 10 juillet au 25 Août 2016. Les billets sont à retirer à la gare avant le départ. Destrains pour voir la France autrement. De la Bretagne à la Corse en passant par le Jura et l'Isère, les chemins de fer touristiques sont un Letrain touristique du Mans est partenaire de l'Office de Tourisme. Au départ de la place du Jet d'eau, le petit train touristique vous fait voyager au cœur de la Cité Plantagenêt et de la nouvelle ville pour une visite commentée de 40mn. Découvrez les secrets de notre patrimoine : la cathédrale Saint-Julien, les maisons à pans de bois, l'histoire des Plantagenêt, Traintouristique Découvrez les pépites de la Vallée du Loir à bord du train touristique. Tarif 15€, réduit 8,50€. Résa et rens au 02 54 77 05 07 ou . Train touristique Découvrez les pépites de la Vallée du Loir à bord du train touristique. Tarif 15€, réduit 8,50€. Résa. samedi, août 20 2022 En ce moment. En tant que demandeur d’asile et refugiée; Les TrainTouristique de la Vallée du Loir Hôtel de ville 41100 Thoré-la-Rochette 06 31 19 34 00 Association Rhône-alpine de Conservation d’Engins Thermiques 42153 Riorges arcet@outlook.fr https://site.asso-arcet.com Chemin de fer touristique Haut-Forez La Gare - 577 route du Musée 42380 Estivareilles 04 77 50 82 03 Cepetit train touristique restauré aux couleurs de la Vallée du Loir, vous fera passer 3h de voyage à 30 km/h, dans un cadre verdoyant. Des commentaires ainsi qu’une vidéo viendront compléter votre curiosité sur les visites et activités à faire en Vendômois. Vous passerez sur le lieu de l’ancien record du monde de vitesse, par la 5IsXuVp. Campings, hôtels, locations meublées, trains la saison touristique de l’été en France a retrouvé des couleurs malgré les incendies et l’inflation, avec un succès non démenti pour les destinations du littoral. On est à peu près à l’identique de 2019 », explique à l’AFP Didier Arino, directeur général du cabinet Protourisme. Il estime que globalement le nombre de nuitées en hôtellerie a augmenté de 2 % par rapport à avant la pandémie alors que le chiffre d’affaires a augmenté de 17 %. La tendance est aussi à la hausse pour les campings ou les locations de meublés, selon a été une très bonne saison », confirme à l’AFP Solange Escure, directrice nationale des Gîtes de France. Les taux d’occupation n’ont cessé de grimper pour atteindre 86 % en août + 6 points par rapport à 2019. Entre le 23 juillet et le 20 août, les taux étaient même de 100 % », ajoute-t-elle. On est bien parti pour que 2022 soit meilleur que 2019″ qui était déjà une année record, se réjouit Nicolas Dayot, président de la fédération nationale de l’hôtellerie de plein air FNHPA. La FNHPA s’attend à atteindre les 130 millions de nuitées sur l’ensemble de l’année 2022, soit un million de plus qu’en 2019. C’est un super été, un été record », dit au Parisien le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet. La compagnie aura transporté 23 millions de voyageurs en juillet et août sur les TGV et Intercités en France. Avec l’international Thalys, Eurostar, liaisons vers l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et l’Espagne, le chiffre monde à 28 millions. Ça fait globalement 10 % de voyageurs en plus par rapport à l’été 2019 », selon a bénéficié du retour des étrangers et notamment des Américains. L’office de Tourisme et des Congrès de Paris estime à 9,9 millions le nombre de touristes qui ont visité la capitale de début juin à fin août -3,5 % par rapport à 2019. Mais la destination favorite reste le littoral, notamment le littoral méditerranéen mais on a aussi de très belles performances en Normandie et sur le littoral atlantique -sauf la partie touchée par les incendies », selon Didier littoral fait un carton »Les hôtels de la région PACA ont quasiment retrouvé leur taux d’occupation de 2019 malgré des prix en augmentation de plus de 30 %, tout comme la Normandie où l’augmentation des prix est moins forte, entre 10 et 15 %, selon la société de conseil MKG littoral, qui une année normale représente 50 % de la fréquentation », fait un carton », selon le président de la FNHPA. Les deux premières semaines de juillet étant moins chères, elles se sont bien remplies et le mois d’août, qui représente habituellement 38 % de l’activité totale », a progressé, ajoute-t-il, prenant exemple de la Bretagne où 77 % des campings disent avoir fait mieux qu’en 2019 ». Ça a été plus compliqué pour la montagne et certaines destinations rurales comme la Dordogne », souligne Didier Arino. Les territoires intérieurs comme le Gers ou la Dordogne », redécouverts pendant le Covid par les Français qui habituellement partaient à l’étranger, n’ont pas retrouvé la même dynamique », confirme Nicolas Dayot, on sent que cet été ces touristes sont repartis à l’étranger ».Les parcs de loisirs en profitentJean-Pierre Mas, président des Entreprises du Voyage note par rapport à 2019 une légère baisse du nombre de départs en juillet-août de l’ordre de 5 %, mais une hausse des budgets de 23 % » pour des séjours en moyenne rallongés de près d’une journée ».VIDEO. À Paris, la folie des touristes au milieu de la route pour une photo avec la tour EiffelCeux qui sont restés dans l’Hexagone, se sont aussi fait plaisir puisque les parcs de loisirs ont fait le plein cet été. Avec 750 000 à 800 000 visiteurs en juillet-août, le parc Astérix a connu 20 % de croissance par rapport à 2019, a déclaré à l’AFP François Fassier, directeur des parcs de la Compagnie des Alpes. La progression est sensiblement la même pour le Futuroscope, selon lui et les plus petites structures du groupe comme le parc Walibi ou encore le musée Grévin ont aussi progressé par rapport à Paris ne communique pas de chiffre mais assure à l’AFP avoir eu une dynamique très positive » cet été. En plein coeur du Vendômois, le Train touristique de la vallée du Loir TTVL vous invite à un périple commenté de trois heures. Le chef de train, contrôleur » et guide, Claude Germain, n'est autre que le maire de Thoré-la-Rochette, un enseignant à la retraite, qui tout au long du voyage à bord d'un autorail rénové de 1952 vous fait partager sa passion pour sa région. Il vous donnera là tout à la fois une bonne leçon de géographie, d'histoire, de culture, de viticulture, d'économie... émaillée d'anecdotes. Au départ de la gare de Thoré-la-Rochette, le train touristique se dirige à l'est, en direction de Vendôme. Il a en effet un rendez-vous important avec un TGV Atlantique, au-dessus du tronçon de la ligne Paris-Tours sur lequel fut battu le record de vitesse sur rail de 513,3 km le 18 mai 1990. Après les salutations d'usage entre générations, redémarrage dans l'autre sens. Nous empruntons le fameux tunnel de Saint-Rimay, ouvrage militaire avec ses énormes portes blindées qui pouvaient en boucher hermétiquement l'accès. Puis arrêt à Montoire. C'est dans cette fameuse gare qu'eut lieu le 22 octobre 1940 l'entretien entre Hitler et Pierre Laval, entrevue qui prépara celle du 24 octobre avec le maréchal Pétain. Aujourd'hui, la gare restaurée abrite un musée qui relate cet épisode de la Seconde Guerre mondiale et les tristes jours de l'Occupation. Le train nous conduit ensuite à Troo. Comme dans toute la vallée du Loir, les coteaux sont percés de caves et d'habitations troglodytiques. A Troo notamment, site classé, le coteau de tuffeau et de silex noir est creusé par endroit de neuf caves superposées et sur sa falaise s'étagent les habitations troglodytiques reliées par un dédale de petits sentiers et escaliers rupestres. Vous serez séduit par ce village de plus en plus à la mode et sa gare avec ses expositions et ses trains miniatures. De retour à la gare de Thoré-la-Rochette, transformée en Maison du vin et des produits des terroirs vendômois, les vignerons et producteurs vous feront découvrir la gamme complète de leurs produits. C'est là l'occasion de déguster le gris poivré, issu du cépage pineau d'Aunis, le plus typiquement vendômois. Des inquiétudes en 1842 La réalisation de ce projet, explique Claude Germain, a demandé une large collaboration de divers partenaires et un partage des responsabilités entre le Syndicat intercommunal pour la promotion du train touristique et l'association Train touristique de la vallée du Loir. Car, précise le président, nous avons comme objectif prioritaire de ne pas en faire seulement un outil touristique, mais aussi et surtout un outil de promotion. »C'est ainsi que, sans l'acharnement de quelques passionnés de leur région et les efforts financiers de la région et du département, l'un des derniers vestiges de la ligne Blois-Vendôme-Montoire-Pont-de-Braye a bien failli disparaître à jamais. Comme elle avait failli ne jamais exister. En effet, on en parlait à peine en 1842, que déjà le monde agricole s'émouvait. Certains cultivateurs réagissaient et invoquaient le mauvais état des chemins vicinaux. Il serait, disaient-ils, plus sérieux et plus utile de remettre nos chemins en bon état, sur lesquels nos charrettes puissent rouler toute l'année avec nos chevaux. .... Cela servirait mieux les intérêts de la France ... que de construire de grands rails-way comme ils appellent cela... »Le projet pourtant va se concrétiser trente ans plus tard. En 1873, la Compagnie du Paris-Orléansprésente au ministre des Travaux publics un avant-projet de loi pour une ligne ferroviaire Blois-Vendôme-Montoire-Pont-de-Braye, afin qu'il soit soumis à enquête. En 1876, le Conseil général du Loir-et-Cher approuve le tracé et, en 1881, le tronçon Vendôme-Pont-de-Braye est achevé. Pendant la Grande Guerre, le trafic est extrêmement réduit. Les quelques trains qui circulent sont mixtes. En 1935, le développement du parc automobile provoque la diminution des voyageurs et les politiques pensent au déclassement des lignes secondaires. En 1938, à la nationalisation des compagnies de chemin de fer et à la suite de la création de la SNCF, la décision est prise de fermer la ligne au trafic voyageurs. Seuls subsistent alors les trains de marchandises entre Vendôme et Pont-de-Braye. A partir de 1947, la ligne va être progressivement démantelée. Seule, aujourd'hui, la portion Thoré-la-Rochette - Pont-de-Braye revit au trafic voyageurs, le temps d'un été avec le Train touristique de la vallée du Loir. THORÉ-MONTOIRE-TRÔO • Le train touristique de la Vallée du Loir ne devrait pas circuler jusqu'au moins la mi-juillet. Réseau Ferré de France doit entreprendre des travaux urgents. Par Maxime Davoust Publié le 28 Juin 14 à 700 Le train ne devrait pas circuler au moins jusqu'au 14 annoncions précédemment que le train touristique de la Vallée du Loir TTVL bénéficiait d’un sursis jusqu’à la fin de la saison 2015. Une nouvelle qui faisait suite à une réunion du 16 juin, à laquelle participaient l’association gestionnaire et le propriétaire de la ligne, Réseau Ferré de France. Ils allaient prendre en charge des réparations urgentes », a rapporté le maire de Montoire, Guy Moyer, en toute fin du conseil municipal, le 23 juin. L’association s’était alors entendue avec RFF les travaux sur la ligne seraient effectués durant l’été, en semaine, ce qui libèrerait la voie pour le TTVL les week-ends. On risque le déraillement ! »Finalement il s’avère que le chantier est plus urgent que prévu le TTVL est interdit de voyage au moins jusqu’au 14 juillet ! Ce que confirme le président de l’association du TTVL, Claude Germain. Ils confortent la voie en remettant du ballast et des traverses. » La sécurité des passagers est en jeu on risque le déraillement ! »Guy Moyer est malgré tout amer on peut regretter qu’ils entreprennent ces réparations en période touristique ». De son côté, Claude Germain a compté les pertes on a déjà supprimé 6 groupes ».Fermer définitivement la ligne ?Actuellement, des wagons mesureurs passent sur les voies, et les travaux devraient commencer la semaine travaux plus lourds financièrement doivent être réalisés en 2015. On a compris qu’ils ne voulaient pas les prendre en charge », réalise Guy Moyer. Une situation qui pourrait aboutir dès l’an prochain à une mise à disposition de la ligne » ; ce serait alors aux collectivités de mettre la main au porte-monnaie. L’élu montoirien regrette surtout que RFF n’ait pas régulièrement entretenu les rails par le passé. Le président du TTVL confie ce qu’ils veulent faire c’est fermer purement et simplement la ligne. Il y a eu de la résistance. On a été frappé aux bonnes portes. Maintenant, ils se dépêchent. »À voir en vidéo, le départ du train en gare de aussi sur Facebook, en cliquant sur J’aime ».Cet article vous a été utile ? 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